公共自行车要来郑州网友吐槽：自行车无路可走

2026-10-10 13:05:59 [探索] 来源：日昃忘食网

公共自行车要来郑州网友吐槽：自行车无路可走

发布时间：2015-04-30 15:13 来源:网络整理我来说说我要投稿

[摘要]郑州入选交通部绿色交通试点城市，公共未来三年内计划在城区四环之内布设4万辆公共自行车，自行州网今年将在二环内投放2万辆。车郑槽自此消息一出，友吐郑州市民忧喜交加，行车喜的无路是以后能绿色出行，忧的可走是担心天天挖沟的郑州木有能骑的路。果真像网友们说的公共那样“无路可走”吗？东方今...

郑州入选交通部绿色交通试点城市，未来三年内计划在城区四环之内布设4万辆公共自行车，自行州网今年将在二环内投放2万辆。车郑槽自

此消息一出，友吐郑州市民忧喜交加，行车喜的无路是以后能绿色出行，忧的可走是担心天天挖沟的郑州木有能骑的路。果真像网友们说的公共那样“无路可走”吗？东方今报记者走街串巷找真相！□东方今报记者夏萍/文张晓冬/图

【吐槽】自行车来了我们有地儿骑吗

“自行车来了，路在哪里？”许多网友得知郑州今年要设2万辆公共自行车之后发出疑问。@露小小sily_girl：想法很好，不过还是先修个自行车道吧。@仰望星空-玉强：先把非机动车道顺通了再说自行车的事吧，很多路边的非机动车道都设成了停车位。@李腾云：现在根本就是机动车一条道，行人、三轮、小电动挤一条路，哪儿还有自行车道啊。

“天天修路，这个路拆了又要修那个路。”市民沈先生认为自行车会无路可走。

市民肖先生倒是觉得这是一件天大的好事，“规划好了会更好，毕竟骑自行车不仅有利于环境也有利于自己的身体。短距离用比较方便，比如说社区街道，老百姓日常出行近距离购物。”

【调查】非机动车道的挤压、占用情况令人汗颜

难道真如网友所吐槽的那样，郑州即使迎来了“自行车时代”，也依然会有很多“鸿沟”需要跨越吗？昨日，记者走访郑州多个路段发现，不管是由于规划设计的缺陷，还是非机动车道的挤压、占用，都不免让人有点“汗颜”。

◎机动车抢占，非机动车道剩“巴掌宽”

花园路是郑州市的主干道，设计相对规范，但在东风路至黄河路段，不时有机动车窜入非机动车道，司机鸣着喇叭拼命抢道。在南阳路、文化路等地，很多非机动车道变成了“借用道”，成为机动车转弯的道路。

西十里铺路段，非机动车道成了停车场，仅剩巴掌宽。甚至一些商贩将货物直接摆放到非机动车道和斑马线上。

桐柏路与西站路交叉口向北200米西侧，由于附近建设的有公交港湾，非机动车道被挤占的最窄处仅剩10多厘米宽，实在太挑战骑车人的车技。记者曾在2013年路过此处时就是这个情况，如今两年过去了，依然没有改善。

建设路与嵩山路交会处向西方向，从路边的指示牌可以看出，本来规划的有宽约10米的非机动车道，由于附近机动车较多，道路中间设置了一条横线，分一半给了机动车走。

嵩山南路与长江路交叉口向北至汝河路段，由于附近有楼盘，非机动车道的汽车占压现象非常严重。

北环路与丰庆路交叉口附近的几个路段，原本的非机动车道被开辟成了新的机动车道，自行车被挤上了人行道。有些自行车主还走上了机动车道，险象环生。

记者发现，对于商业路段，总是有大量机动车停放在非机动车道上，即使贴条也阻挡不了。而对于中原万达、二七万达、王府井等特别繁华的商业区，交警管理严格，非机动车道被占用的情况有所缓解。